Bladder-Beschichtungen

Unsere Standard- und hochwertigen Bladder-Beschichtungen kommen in der Reifenproduktion als Anfahrhilfen beim Einsatz neuer Heizbälge in der Vulkanisation zum Einsatz.

In dieser Anwendung wirken die Produkte sowohl als Trenn- als auch als Gleitmittel und reduzieren so Ausschuss beim Produktionsanlauf erheblich.

Eigenschaften

• Wasserbasierte Formulierung
• Geeignet für alle gängigen Produktionsarten der Reifenindustrie
• Reduzieren Ausschuss nach Bladderwechsel
• Exzellente Gleit- und Trennwirkung zwischen Reifenrohling und Heizbalg
• Verlängern die Standzeit des Bladders
• Vermeiden Lufteinschlüsse und Schwundstellen
• Anwendung auf dem kalten Heizbalg
  
  

Unsere semipermanenten Bladder-Beschichtungen ersetzen konventionelle Innensprühlösungen und gewährleisten eine ausgezeichnete Trennwirkung zwischen Reifen und Heizbalg.

Dank spezieller polymerisierender Bestandteile bleibt die Trennwirkung über mehrere Entformungen hinweg erhalten, wodurch zusätzliche Gleit- und Trennmittel auf der Reifeninnenseite oft entfallen.

Eigenschaften

• Wasserbasierte Formulierung
• Geeignet für alle gängigen Produktionsarten der Reifenindustrie
• Mehrere Entformungen pro Auftrag möglich
• Unpigmentierte Produkte, frei von mineralischen Füllstoffen
• Exzellente Gleit- und Trenneigenschaften
• Anwendung auf kaltem oder heißem Heizbalg, mit regelmäßiger Auffrischung
  
  

Um den steigenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, haben wir hochwertige permanente Trennbeschichtungen für Heizbälge entwickelt.

Dank ihres besonders robusten Trennfilms tragen diese Produkte zu einer verbesserten Effizienz in der Reifenproduktion bei und erfüllen gleichzeitig erhöhte Anforderungen an Umwelt- und Sicherheitsaspekte von Prozesshilfsmitteln.

Eigenschaften

• Anwendungsfertige permanente Bladder-Beschichtung
• Eliminieren zusätzliche Gleit- und Trennmittel auf der Reifeninnenseite oder der Bladderoberfläche (z. B. Innensprühlösungen oder semipermanente Bladder-Beschichtungen)
• Extrem robuster Trennfilm mit ausgeprägter Gleiteigenschaft
• Gute Benetzung, ohne die Oberflächenstruktur des Heizbalgs zu beeinträchtigen
• Langanhaltende Trennwirkung
• Frei von D4-, D5- und D6-Siloxanen sowie flüchtigen organischen Bestandteilen (VOC) – nicht kennzeichnungspflichtig gemäß GHS
• Geeignet für alle gängigen Produktionsarten der Reifenindustrie